ESP RSD5000遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備尾氣分析儀

RSD5000 遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備
大量流行病學(xué)證據(jù)表明空氣污染嚴(yán)重影響人體健康，使得在*范圍內(nèi)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，建立新型、便捷、有效的汽車(chē)排放控制戰(zhàn)略的需求也更為迫切。
美國(guó)ESP公司的AccuScan? RSD5000遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)可對(duì)現(xiàn)有的在用車(chē)檢測(cè)手段提供方便、快捷以及高效益的輔助，并盡可能對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)所有者和他們團(tuán)體提供更為廣泛和便利的排放測(cè)試。

25 年來(lái)，ESP 公司為在用車(chē)的檢測(cè)及維護(hù)(I/M)行業(yè)提供的儀器設(shè)備和解決方案，并為世界范圍內(nèi)的客戶提供*的清潔空氣的方案。
AccuScan? RSD5000 遙感監(jiān)測(cè)設(shè)技術(shù)成為當(dāng)今在用車(chē)排放檢測(cè)行業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)力。其測(cè)量原理如下：當(dāng)遙測(cè)設(shè)備的光源發(fā)生器發(fā)出紅外光(IR)和紫外光(UV)光束時(shí)，其道路對(duì)面的UV 和IR 反光鏡又將其反射回設(shè)備的光源檢測(cè)器，道路上行駛的車(chē)輛通過(guò)這些光束時(shí)，排出的尾氣會(huì)對(duì)光線產(chǎn)生吸收，接收器分析接收光光譜的變化情況，利用ESP 的技術(shù)，可在不引人注意的情況下，精確測(cè)量通過(guò)車(chē)輛的CO、HC、 NO、NO2、SO2、NH3 以及PM 的濃度，與此同時(shí)由車(chē)輛牌照辨別系統(tǒng)記錄下車(chē)輛的車(chē)牌，速度傳感器測(cè)量車(chē)速和加速度，氣象儀器記錄環(huán)境參數(shù)。所有的排放數(shù)據(jù)及相關(guān)狀態(tài)匯總成一條單獨(dú)車(chē)輛的數(shù)據(jù)記錄，存儲(chǔ)于計(jì)算機(jī)內(nèi)。

ESP RSD5000遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備尾氣分析儀系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置包括:
? 內(nèi)置校正氣室、氣象站的無(wú)線光源和探測(cè)系統(tǒng)
? 藍(lán)寶石窗封閉型直角位移反射鏡
? 無(wú)線視頻車(chē)牌捕捉相機(jī)
? 車(chē)牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)軟件
? 無(wú)線速度/加速度檢測(cè)系統(tǒng)
? 無(wú)線系統(tǒng)控制平臺(tái)及監(jiān)視平臺(tái)
? 基于 Windows 的遙感監(jiān)測(cè)軟件
? 車(chē)牌編輯及數(shù)據(jù)處理軟件
? 遙感數(shù)據(jù)管理及分析軟件

ESP 重視每一位客戶，我們提供*的技術(shù)以及專業(yè)的服務(wù)。基于重要客戶的反饋以及市場(chǎng)需求，AccuScan? RSD5000 是遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)展中又一階段的重點(diǎn)，增加了新的特性和功能，包括電池供電、無(wú)線通訊、內(nèi)置氣室校正、儀器維護(hù)簡(jiǎn)單等有效設(shè)計(jì)。此外，AccuScan? RSD5000 的框架預(yù)留了未來(lái)增強(qiáng)功能。與ESP 的新一代控制軟件相結(jié)合，AccuScan?得到*，能夠?yàn)椴煌愋偷氖褂谜咛峁┫鄳?yīng)的配套服務(wù)。

ESP AccuScan? 遙感監(jiān)測(cè)檢測(cè)的優(yōu)勢(shì):
? 便利、節(jié)時(shí)技術(shù)---作為“甄別高排放車(chē)及清潔車(chē)豁免”項(xiàng)目的工具，AccuScanTM 能夠在不影響機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛的情況下在1s 內(nèi)對(duì)污染物進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
? 節(jié)省成本---在世界范圍內(nèi)增加遙感檢測(cè)設(shè)備的覆蓋率，不用考慮基礎(chǔ)設(shè)施的相應(yīng)增加，從而避免測(cè)試費(fèi)的增加，這是由遙感所帶來(lái)的成本節(jié)省。在增加新項(xiàng)目或者擴(kuò)充項(xiàng)目時(shí)，遙感還可以減少建立的成本。
? 長(zhǎng)期解決方案---作為一個(gè)“粗略的”尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，RSD 能夠提供符合成本效益的排放縮減戰(zhàn)略，重點(diǎn)關(guān)注高排放者而不是整個(gè)測(cè)試群體。
? 項(xiàng)目/車(chē)隊(duì)評(píng)價(jià)---作為評(píng)價(jià)手段，RSD 能夠?qū)/M 項(xiàng)目的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)實(shí)施I/M和未實(shí)施I/M 的區(qū)域的車(chē)隊(duì)排放進(jìn)行評(píng)估，監(jiān)測(cè)來(lái)自測(cè)試區(qū)域外的車(chē)輛對(duì)空氣質(zhì)量的影響，以及在未移除維護(hù)保養(yǎng)中的車(chē)輛的情況下車(chē)輛的排放。

RSD 5000 遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備

ESP AccuScanTM RSD5000 系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置: ?? 包含內(nèi)置校正氣室、氣象站的無(wú)線封閉光源及探測(cè)系統(tǒng)(SDM) ?? 包含藍(lán)寶石窗的直角位移反射鏡(CCM) ?? 包含無(wú)線系統(tǒng)控制平臺(tái)及監(jiān)視平(SCU) ?? 無(wú)線視頻車(chē)牌捕捉系統(tǒng)(ALPR) ?? 速度/加速度檢測(cè)系統(tǒng)(S/A) ?? 基于Windows遙感監(jiān)測(cè)軟件 ?? 基于 Windows 車(chē)牌編輯及數(shù)據(jù)處理軟件
尾氣分析儀-光源及探測(cè)部件(SDM) RSD5000全封閉的光源及探測(cè)部件帶有車(chē)輪過(guò)濾系統(tǒng)。 使用了高強(qiáng)的藍(lán)寶石窗之后，使得整個(gè)光學(xué)和電子部件受到了嚴(yán)密的保護(hù)不受環(huán)境因素干擾。這種窗體可以任意刮擦不受影響，以更利于且清潔及保養(yǎng)。在封閉的儀器內(nèi)部具備了自動(dòng)校正的氣室，以此可以省去麻煩的氣瓶標(biāo)定并且可以在汽車(chē)正常通行的狀態(tài)下進(jìn)行標(biāo)定。 光程：4.5m－9.0m 電壓：< 48VC 尺寸：(W x H x D) [35.5 x 34.2 x 25.4 cm] 重量：9.9KG
直角位移反射鏡(CCM) 直角位移反射鏡是簡(jiǎn)單的光源反射器，它將光線折返回探測(cè)器內(nèi)部。它包括了兩面互成90 度的固定反射鏡。在反射鏡前面增加兩個(gè)藍(lán)寶石窗口，可以方便清洗及延長(zhǎng)反射鏡的壽命 尺寸：(W x H x D) [52 x 50.8 x 30.48 cm] 重量：5KG
系統(tǒng)控制單元(SCU) 系統(tǒng)控制單元集成計(jì)算機(jī)控制臺(tái)與電源以及總線分配箱，它包含Windows XP、In的P4-3.0Ghz或者更高的CPU、嵌入802.11g WiFi與GUI手提電腦無(wú)線通訊模塊及GPS模塊。整個(gè)控制單元集中并整合了尾氣排放數(shù)據(jù)，速度和加速度，車(chē)牌視頻圖片。它也是電腦、監(jiān)測(cè)系 統(tǒng)、及其它AccuScan?系統(tǒng)的通訊連接中樞。
速度/加速度系統(tǒng)(S/A) 這套基于無(wú)線以太網(wǎng)的系統(tǒng)將為AccuScan? 的操作人員提供關(guān)于被檢測(cè)車(chē)輛行駛狀態(tài)的數(shù)據(jù)，以此能夠快速的確認(rèn)不合適的測(cè)試點(diǎn)。速度/加速度系統(tǒng)的發(fā)射和接收模組和其他一些部件配合將為操作人員決定選點(diǎn)是否能夠獲得更精確有效的尾氣排放讀數(shù)提供有效參考。
視頻車(chē)牌捕捉系統(tǒng) 高速攝像機(jī)將拍攝一張車(chē)尾的照片，當(dāng)汽車(chē)通過(guò)模組的瞬間，速度及加速度被計(jì)算出來(lái)。攝像機(jī)是通過(guò)無(wú)線網(wǎng)路通訊控制臺(tái)由軟件控制的。通過(guò)軟件可以控制視場(chǎng)、傾斜角、焦距，并且根據(jù)全天光強(qiáng)度的變化自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償。
基于Windows 的車(chē)牌編輯及數(shù)據(jù)處理軟件 軟件對(duì)AccuScanTM 系統(tǒng)獲得的車(chē)牌圖片提供了遠(yuǎn)程的處理方式。并可以針不同地區(qū)及國(guó)家進(jìn)行配置。
車(chē)輛感應(yīng)器(選配) 當(dāng)車(chē)輛通過(guò)探測(cè)區(qū)域時(shí)車(chē)輛感應(yīng)器可以感知信號(hào)，并為攝像機(jī)提供硬件觸發(fā)信號(hào)。
車(chē)輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)VID(選配) 服務(wù)器級(jí)別的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及軟件將維護(hù)和管理大量的遙感測(cè)試數(shù)據(jù)庫(kù)、車(chē)主登記數(shù)據(jù)庫(kù)、車(chē)輛維修記錄數(shù)據(jù)庫(kù)。VID 將根據(jù)管理者設(shè)置的有效數(shù)據(jù)過(guò)濾條件、限值點(diǎn)、車(chē)型年的信息，自動(dòng)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)，挑選出符合管理者要求的測(cè)試記錄及車(chē)輛、車(chē)主信息，打印分析報(bào)告等。

RSD5000 尾氣遙感檢測(cè)設(shè)備技術(shù)參數(shù)
總體：
AccuScanTM RSD5000氣體分析儀產(chǎn)品的表現(xiàn)將全面超越現(xiàn)有ESP RSD4600系列
環(huán)境條件：
在如下環(huán)境條件下RSD5000有穩(wěn)定的性能:
?? 環(huán)境溫度:
操作: －7℃ 至 49℃
存放: －30 ℃至 60 ℃
濕度: 0 至 95% (非冷凝)
?? 海拔高度: －304.8至3048米
?? 測(cè)距: 4.6至9米(從尾氣分析儀的前部到直角位移反射鏡的前部)
?? 主電源: 尾氣分析儀工作電壓48VDC, 電源在36VDC和56VDC (+16.7%和－25%)之間也能正常工作.

RSD5000 尾氣遙感檢測(cè)設(shè)備技術(shù)參數(shù)
RSD5000精確度參數(shù)假設(shè)內(nèi)燃機(jī)方程式的假設(shè)為非氧化處理氫碳比例為2:1的燃油, RSD5000設(shè)備能
滿足或超過(guò)如下和相對(duì)精度指標(biāo):
?? 靜態(tài)背景條件和尾氣中CO2 成份的均值 > (大于) 20 %-cm:
CO 讀數(shù)的±10% 或濃度值±0.1 %, 取較大值
C3H8讀數(shù)的±10%或濃度值±100 ppm, 取較大值
NO 讀數(shù)的±10%或濃度值±150 ppm, 取較大值
NO2讀數(shù)的±10%或濃度值±50 ppm, 取較大值
SO2讀數(shù)的±10%或濃度值±150 ppm, 取較大值
NH3讀數(shù)的±10%或濃度值±150 ppm, 取較大值
SF煙度因子讀數(shù)的±10%或±0.05, 取較大值 (單位為每100克燃油中柴油顆粒的克重)
Opacity不透光度讀數(shù)的±5%或±0.5%,取較大值
?? 靜態(tài)背景條件和尾氣中CO2 成份的均值 < (小于) 20 %-cm:
CO 讀數(shù)的±15% 或濃度值±0.15 %, 取較大值
C3H8讀數(shù)的±15%或濃度值±150 ppm, 取較大值
NO 讀數(shù)的±15%或濃度值±225 ppm, 取較大值
NO2讀數(shù)的±15%或濃度值±75 ppm, 取較大值
SO2讀數(shù)的±15%或濃度值±225 ppm, 取較大值
NH3讀數(shù)的±15%或濃度值±225 ppm, 取較大值
SF煙度因子讀數(shù)的±15%或±0.1, 取較大值 (單位為每100克燃油中柴油顆粒的克重)
Opacity不透光度讀數(shù)的±7.5%或±0.75%,取較大值

RSD5000 尾氣遙感檢測(cè)設(shè)備技術(shù)參數(shù)
速度/加速度測(cè)量系統(tǒng):
可見(jiàn)激光單元為一個(gè) 635 nm, 4.2mw Class IIIa 的激光。速度測(cè)量值為兩束激光束被通過(guò)車(chē)輛的前輪
和后輪分別遮擋時(shí)的時(shí)間差計(jì)算后的結(jié)果。加速度值的測(cè)量值為前輪遮擋時(shí)間差和后輪遮擋時(shí)間差的差
別計(jì)算后的結(jié)果.
?? 速度: ±1 mph
?? 加速度: ±0.5 mph/s (mph為英里每小時(shí))
攝像機(jī)和車(chē)輛牌照攝影系統(tǒng):
?? 高變焦比自動(dòng)對(duì)焦鏡頭：18x光學(xué)變焦及12x數(shù)字變焦
?? 低照度下*的性能：zui低照度1Lux
?? 大范圍方向調(diào)整：60度到50度傾斜
?? 可通過(guò)計(jì)算機(jī)上的軟件遠(yuǎn)程控制